Spoločné konštrukčné charakteristiky obrábaných dielov sú určené najmä ich typom. Rôzne funkcie dielov kladú rôzne dôrazy v konštrukčnom návrhu, čo priamo ovplyvňuje proces obrábania a presné riadenie. Nasledujú hlavné konštrukčné znaky štyroch typických typov mechanických častí:
Časti hriadeľa: Hlavné telo je rotačné teleso s pomerom dĺžky{0}}k{1}}priemeru väčším ako 1. Bežne sa používajú stupňovité konštrukcie hriadeľa, ktoré obsahujú viacero segmentov hriadeľa rôznych priemerov (ako sú podporné čapy a zodpovedajúce segmenty hriadeľa). Medzi kľúčové konštrukčné prvky patria drážky pre pero, závity, odľahčovacie drážky a stredové otvory. Na zabezpečenie presného lícovania s ložiskami a ozubenými kolesami je potrebná vysoká koaxiálnosť, valcovitosť a povrchová úprava.
Časti disku/objímky: Celkový tvar je ploché rotačné teleso alebo krátky valec s radiálnym rozmerom väčším ako axiálnym rozmerom. Typické príklady zahŕňajú príruby, ložiskové puzdrá a koncové uzávery. Štrukturálne majú často stredový priechodný otvor, rovnomerne rozmiestnené otvory pre skrutky, tesniace drážky a príruby. Prísne požiadavky sú kladené na súosovosť vnútorného otvoru a vonkajšieho kruhu a kolmosť koncového čela na os. Presnosť obrábania je ľahko ovplyvnená deformáciou v dôsledku upínacích síl.
Časti skriňového{0}}typu: Majú najkomplexnejšiu štruktúru, často sú to duté škrupiny s vnútornými dutinami na podopretie a uloženie komponentov prevodovky. Medzi typické vlastnosti patrí viacero sád vysoko presných otvorov pre ložiská, montážne roviny, výstužné rebrá, liate zaoblenia a otvory pre spojovacie skrutky. Presnosť polohy (napr. rovnobežnosť, kolmosť) medzi otvormi a medzi otvormi a referenčnými povrchmi je kľúčovým zameraním obrábania. Polotovary sú často odliatky, ktoré si vyžadujú koordinované viac{7}}procesné obrábanie.
Časti-typu ozubeného kolesa: Štruktúra jadra je profil evolventného zuba. Na základe axiálneho vzťahu ich možno klasifikovať ako valcové ozubené kolesá, kužeľové ozubené kolesá a prstencové ozubené kolesá. Presnosť povrchu zubov (rozstup, profil zubov, chyba smeru zubov) priamo ovplyvňuje plynulosť a hlučnosť prenosu. Konštrukčne sú často integrované do hriadeľov (hriadeľové prevody) alebo namontované nezávisle (kotúčové prevody), čo si vyžaduje extrémne vysokú presnosť pri tepelnom spracovaní, kontrole deformácie a konečnej úprave (napr. brúsenie, honovanie).
